South Carolina a Better Place for Building Cars, Says Michelin, Than Even Mexico With Its Cheap Labor

Les Nippons (Toyota, Honda, Nissan) s'y installèrent les premiers [en Caroline du Sud, "un Etat américain peu connu pour ses performances industrielles"], suivis des Sud-Coréens (Hyundai, KIA). Désormais, les Allemands y mènent grand train. Certes, ils partent du bas comme tout nouvel arrivant, mais leur progression impressionne : d'avril 2011 à avril 2012, alors que la part de marché américaine de General Motors et Ford a de nouveau commencé de régresser, Volkswagen y a progressé de 28 % (de 2,5 % à 3,2 % du total), Mercedes de 23 %, BMW de 12,5 %.

South Carolina has become such an attractive place to build automobiles, writes Sylvain Cypel, that Michelin chose the Palmetto State over a site in Mexico, a country that one might think would have cheaper labor and therefore be more attractive for businesses.